Kia Picanto: Description et fonctionnement
		
			Kia Picanto Revue Technique Automobile
		
		
		
	À laMPE
	
		| –  | 
		
		 
			Avertissement de pneu sous-gonflé/fuite  
		
		  
		 | 
	
	
		| 1.  | 
		
		 
			Conditions d’activation  
		
			
				| •  | 
				
				 
					Lorsque la pression du pneu est inférieure au seuil autorisé.
				 
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Lorsqu'une fuite rapide est détectée par le capteur.  
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Indique que le pneu doit être regonflé pour ajuster la pression/réparé.
				 
				 | 
			 
		 
		 | 
	
	
		| 2.  | 
		
		 
			Condition de désactivation  
		
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Sous-gonflage ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil 
					d'avertissement + hystérésis).  
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Fuite rapide ; lorsque la pression du pneu est au-dessus (seuil 
					d'avertissement de fuite)  
				 | 
			 
		 
		 | 
	
	Avertissement DTC
	
		| 1.  | 
		
		 
			Conditions d’activation  
		
			
				| •  | 
				
				 
					Lorsque le système détecte une défaillance externe au récepteur/capteur.
				 
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Lorsque le système détecte une défaillance du récepteur.
				 
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Lorsque le système détecte une défaillance du capteur.  
				 | 
			 
		 
		 | 
	
	
		| 2.  | 
		
		 
			Condition de désactivation  
		
			
				| •  | 
				
				 
					Si la défaillance est considérée comme 'critque', le témoin 
					est maintenu tout au long du cycle d'allumage actuel (même si 
					le DTC a été supprimé). C'est parce qu'il est important d'attirer 
					l'attention du conducteur sur ce problème. Pendant le cycle 
					d'allumage suivant, les conditions seront contrôlées à nouveau. 
					Si elle se produit à nouveau, le témoin s'éteint. Il sera maintenu 
					jusqu'à ce que le contrôle DTC soit terminé.  
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Les défaillances 'non critiques' sont celles qui se produisent 
					temporairement, p.ex. sous-tension de la batterie du véhicule. 
					Le témoin s'éteint donc lorsque la condition de suppression 
					de DTC se produit.  
				 | 
			 
		 
		 | 
	
	Défaillance du système
	
		| 1.  | 
		
		 
			FONCTION GENERALE  
		
			
				| •  | 
				
				 
					Le systéme contrôle un nombre d'entrées au fur et à mesure pour 
					déterminer s'il y a une défaillance.  
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Les défaillances sont priorisées en fonctions des causes les 
					plus probables.  
				 | 
			 
		 
		
			
				| •  | 
				
				 
					Certaines défaillances ne sont pas couvertes par les DTC. Les 
					principales sont :  
				 | 
			 
		 
		
			
				
				
					
						| a. | 
						
						 
							Arrêt thermique du capteur (plus de 257°F/125°C).
						 
						 | 
					 
				 
				
					
						| b. | 
						
						 
							Ligne d'allumage bloquée ; nécessite l'observation des 
							témoins lors de l'ACTIVATION de l'allumage pour le diagnostic.
						 
						 | 
					 
				 
				 | 
			 
		 
		 | 
	
   
	
		COMPOSANTS
	
	
		
		1. RECEPTEUR 
		2. Capteur TPMS (AVG) 
		3. Capteur TPMS (ARG) 
		
		
		4. Capteur TPMS (ARD) 
		5. Capteur TPMS (AVD) 
		
	
 ...
   
 
   
	
		Schéma du circuit
	
	
		Connecteur de faisceau 
		de câblage
	
	
		
		N° de broche 
		
		
		Description 
		
	
	
		
		1 
		
		
		Batterie (+) 
		
	
	 ...
   
 
   Autres materiaux:
Unité de tête AVN Procédures de réparation
   
	
		DÉPOSE
	
	Unité de tête AVN
	
		
		
			
				
				   
			
			
				
			
		
		
			
				• 
				
				
					Faites attention de ne pas rayer le tableau de bord central 
					et les pièces associées. 
				
			
		
		
			
				• 
				
				
					Éje ...
   
Remise en place
   
Pour réinstaller l'appui-tête:
1. Placez les tiges de l'appuie-tête (2) dans les ouvertures tout en appuyant 
sur le bouton de déverrouillage (1).
2. Inclinez le dossier (4) à l'aide du bouton ou du levier d'inclinaison (3).
3. Réglez l'appuie-tête à la hauteur souh ...