| Diagramme de circuit - ESP(1) |

| Diagramme de circuit - ESP(2) |

| Diagramme de circuit - ESP (3) |

| Diagramme de circuit - ESP (4) |

| Entrée/sortie du connecteur ESP |

|
N° de câble |
Désignation |
Courant |
Résistance du câble autorisée max. R_L (mΩ) |
|
|
MAX |
MIN |
|||
|
13 |
Masse pour la pompe de recirculation |
39 A |
10 A |
- |
|
38 |
Masse pour les électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
- |
|
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39 A |
10 A |
- |
|
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
- |
|
32 |
Tension pour ECU hybride |
1 A |
500 mA |
60 |
|
22,6,20,31 |
Signal du capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
|
34,18,33,19 |
Alimentation de tension pour le capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G,
AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
|
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5 mA |
250 |
|
14 |
CAN Bas |
30 mA |
20 mA |
250 |
|
26 |
CAN Haut |
30 mA |
20 mA |
250 |
|
27, 3 |
Sortie du capteur de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
- |
|
8 |
Interrupteur passif ESP (signal) |
10 mA |
5 mA |
250 |
|
10 |
Interrupteur du frein de stationnement (Signal) |
10 mA |
5 mA |
250 |
|
12 |
Actionneur du témoin des freins |
200 mA |
100 mA |
150 |
|
29 |
Signal d'entrée du commutateur de détresse |
200 mA |
100 mA |
150 |
|
4 |
Signal de sortie ESS |
200 mA |
100 mA |
150 |
Description et fonctionnement
Recherche de pannesProcédures de réparation
Contrôle
※ Le relais du klaxon est intégré dans la PCB de la boîte à relais du compartiment
moteur.
(Reportez-vous à "Fusible et relais")
DÉPOSE
1.
Enlever le pare-chocs avant.
(Reportez-vous au groupe BD - " ...
Coulissement du toit ouvrant
Pour ouvrir le toit, tirez le levier de commande du toit vers l'arrière.
Pour fermer le toit ouvrant, poussez sa commande vers l'avant.
Pour ouvrir automatiquement le toit ouvrant :
Tirez le levier de commande en arrière vers le deuxième cran puis relâchez-le.
Le toit ouvrant coul ...