| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la forme d'onde du signal de CKPS et de CMPS avec l'analyseur-contrôleur.
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| DÉPOSE |
| [GSL 1,0 MPI] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déconnectez le connecteur du capteur de position du villebrequin (A).
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| 3. |
Surélevez le véhicule.
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| 4. |
Retirez le capteur CKP après avoir déposé le boulon d'installation (B).
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| [GSL 1,5.1,25 MPI] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déconnectez le connecteur du capteur de position du villebrequin (A).
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| 3. |
Surélevez le véhicule.
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| 4. |
Retirez le capteur CKP après avoir déposé le boulon d'installation (B).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Diagrammes schématiques
À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) Description et fonctionnementDescription et fonctionnement
DESCRIPTION
Le calage de l'allumage est contrôlé par le système de contrôle électronique
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