Kia Picanto: À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnement
Kia Picanto Revue Technique Automobile
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

Contrôle
À CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS)
1.
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Démarrez le moteu ...
Spécification
Pression [ kPa]
Tension de sortie (V)
20,0
0,79
101,32
4,0
...
Autres materiaux:
Conduite de nuit
La conduite de nuit étant plus dangereuse que la conduite de jour, voici quelques
conseils importants :
Ralentissez et maintenez une distance plus importante entre vous et les
autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en
l’absence d’éclairage p ...
Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant ...