Kia Picanto: À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation

Contrôle À CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS) 1. Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC). 2. Démarrez le moteu ...

À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Spécifications

Spécification Pression [ kPa] Tension de sortie (V) 20,0 0,79 101,32 4,0 ...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Interrupteur d'appel en mains libres 2. Mic 3. Haut-parleur avant gauche 4. Haut-parleur avant droit 5. Unité principale audio (commande mains libres) ※ Il n'y a pas de prise mains libres. Ce ...

Appui-tête
Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête qui assurent la sécurité et le confort des occupants du véhicule. L’appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et ...