| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur d′injecteur.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre le plot 1 et 2 de l'injecteur.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) de l'injecteur.
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| 4. |
Déposez le boulon d'installation du support du faisceau de câblage (B).
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| 5. |
Déposez le flexible PCV (A).
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| 6. |
Déposez l'écrou d'installtion puis déconnectez le tuyau d'alimentation
en carburant (B).
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| 7. |
Déposez le boulon d'installation (C) puis déposez le tuyau d'alimentation
et l'ensemble de l'injecteur du moteur.
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| 8. |
Déposez le clip de fixation (A) puis séparez l'injecteur du tuyau d'alimentation.
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Injecteur Diagrammes schématiques
Électrovanne de commande de purge (PCSV) Description et fonctionnement60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois
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Airbag conducteur et contacteur tournant Description et fonctionnement
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