Contrôle |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le panneau de moulure de la porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
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3. |
Déconnectez le connecteur de l'interrupteur.
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4. |
Testez chaque position d′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous. Si les
conditions de continuité ne sont pas normales, remplacez l′interrupteur.
[Montée auto & descente auto]
[Descente automatique]
[Montée auto & descente auto (3 PORTES)]
[Manuel (3 PORTES)]
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1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le panneau de moulure de la porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
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3. |
Déconnectez le connecteur de l'interrupteur.
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4. |
Testez chaque position d′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous. Si les
conditions de continuité ne sont pas normales, remplacez l′interrupteur.
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Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique
■ Type A
■ Type B
Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique (le cas échéant)
L'indicateur affiche le levier de vitesses de la boîte automatique qui est sélectionné.
Park (Parking) : P
Reverse (Marche arrière) : R
Neutral (Neutre) : N
Drive (Conduite) : ...
Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois,
si vous remarquez une usure inhabituelle des ...