Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Levier du frein de stationnement
2. Câble de frein de stationnement
3. Ensemble de l'égaliseur
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Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
[GSL 1,0 MPI]
1. Soupape PCV
2. Canister
3. électrovanne de commande de purge (PCSV)
4. Convertisseur catalytique (WCC+UCC)
1. Soupape PCV
2. Canister
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