Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Présentation du tableau de bord
1. Combiné instruments
2. Avertisseur sonore
3. Airbag conducteur frontal
4. Commande des feux / clignotants
5. Essuie/lave glace
6. Contact* ou bouton de démarrage/ d'arrêt du moteur
7. Feux de détresse
8. Commandes audio
9. Système de commande de la climatisation
10. Levier de ...
Voyant d'arrêt automatique
Ce témoin s'allume lorsque le moteur entre en mode Idle Stop du système ISG (Idle
Stop and Go).
Lorsque le véhicule démarre automatiquement, le voyant d'arrêt automatique du
combiné clignote pendant 5 secondes.
Pour plus de détails, voir le système ISG (Idle Stop and Go) au d ...