Contrôle |
1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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3. |
Vérifiez le fonctionnement du moteur avec la masse (n°5) et la puissance
(n°4) de connexion du connecteur (A) de la pompe à carburant
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1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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3. |
À l′aide d′un ohmmètre, mesurez la résistance entre les bornes 1 et
3 du connecteur de l′émetteur (A) à chaque hauteur du flotteur.
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4. |
Vérifiez également que la résistance varie régulièrement lorsque le
flotteur se déplace de "E" (vide) à "F" (plein).
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DÉPOSE |
1. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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2. |
Enlevez le coussin du siège arrière (Voir “SIÈGE” dans le groupe BD)
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3. |
Ouvrez le couvercle d’entretien (A).
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4. |
Débranchez le connecteur de la pompe à carburant (A).
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5. |
Débranchez le connecteur rapide (B) du flexible d'alimentation en carburant.
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6. |
Détachez le flexible de vapeur (C).
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7. |
Déposez le couvercle de la plaque (B) avec l'outil spécial (A) [SST
No.: 09310-2B100].
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INSTALLATION |
1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Diagrammes schématiques
DIAGRAMME SCHÉMATIQUE
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
...
Réglage de la hauteur
Pour lever l’appui-tête, tirez-le jusqu’à la position souhaitée (1). Pour baisser
l’appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l’appui-tête,
puis baissez l’appui-tête jusqu’à la position souhaitée (3).
ATTENTION
Si vous inclinez le dos ...