La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme « pneus froids » signifie que le véhicule n’a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour une conduite optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, respectez les pressions recommandées.
Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportezvous au chapitre « Pneumatiques et roues » à la section 8.
Toutes les caractéristiques (dimensions et pressions) figurent sur une étiquette apposé sur le véhicule.
AVERTISSEMENT - Sous-gonflage des pneumatiques
Un sous-gonflage important peut entraîner un échauffement important, des éclatements, des déchirures de la gomme de la bande de roulement et d’autres dégâts pouvant vous faire perdre le contrôle de votre véhicule et causer des blessures graves ou fatales. Le risque est beaucoup plus élevé lorsqu’il fait chaud et que vous conduisez à vive allure pendant une période prolongée.
ATTENTION
ATTENTION
AVERTISSEMENT - Gonflage des pneumatiques
Le surgonflage ou le sousgonflage peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la conduite et entraîner une défaillance subite des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures.
ATTENTION - Pression des pneumatiques Respectez toujours les principes suivants :
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbag conducteur frontal
Airbag pour genoux côté conducteur
Votre véhicule est équipé du système de retenue supplémentaire (Airbag) et de
ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant.
Les lettres " AIR BAG " gravées sur le couvercle de l'airbag si ...
Description et fonctionnement
DESCRIPTION
Le calage de l'allumage est contrôlé par le système de contrôle électronique
du calage de l'allumage. Les données de référence standard du calage de l'allumage
correspondant aux conditions de fonctionnement du moteur sont préprogrammées
dans ...