Contrôle |
Vérification (avec GDS) |
1. |
Contrôlez la spécification d'entrée/sortie BCM de l'interrupteur multi-fonctions
avec GDS. Si la spécification est anormale, changez le phare ou l'interrupteur
de l'essuie-glace.
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2. |
Si l'on demande un diagnostic sur l'interrupteur multi-fonctions, choisissez
le modèle et "BCM".
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3. |
Pour consulter la présente valeur entrée/sortie de BCM, "DONNÉES actuelles".
Il fournit des informations sur les conditions d'entrée/sortie de BCM
de l'alimentation, clignotant/feux stop, phare, porte, verrouillages,
rétroviseur extérieur, essuie-glace, éclairage automatique et émetteurs
etc.
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4. |
Pour effectuer une opération forcée sur les facteurs d'entrée de BCM,
sélectionnez "TEST D'ACTIVATION".
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DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le volant.
(Reportez-vous au groupe ST - "Arbre et colonne de direction".)
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3. |
Déposez les garnitures supérieures et inférieures de la colonne de direction
(A) après avoir dévissé 3 vis.
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4. |
S'il est nécessaire de procéder à la dépose. Interrupteur de l'essuie-glace
& du lave-glace (A) uniquement, déverrouillez l'interrupteur de l'essuie-glace
en utilisant un outil sans déposer le volant et le contact tournant.
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5. |
Vérifiez le ressort de l′horloge.
(Voir groupe RT - "Module de l'airbag")
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6. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur d'éclairage (A) et le connecteur
de l'interrupteur d'essuie-glace et de lave-glace (B).
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7. |
Retirez le bloc du commutateur multifonction (A) en desserrant 2 vis.
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INSTALLATION |
1. |
Posez les interrupteurs multifonctions.
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2. |
Installez le ressort en spirale.
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3. |
Installez les capots supérieur et inférieur de la colonne de direction.
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4. |
Installez le volant de direction.
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Spécifications
Spécifications
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV)
▷ Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine (Ω)
GSL 1,0 MPI
22,0 ~ 26,0 [20°C (68°F)]
GSL 1,25 MPI
...
Vérification du niveau du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT - Lorsque vous retirez le bouchon du radiateur
N’essayez pas d’enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne
ou est encore chaud. Procéder ainsi peut endommager le système de refroidissement
et le moteur. De plus, vous pourriez être brûlé par de la vapeu ...