Contrôle |
Vérification (avec GDS) |
1. |
Contrôlez la spécification d'entrée/sortie BCM de l'interrupteur multi-fonctions
avec GDS. Si la spécification est anormale, changez le phare ou l'interrupteur
de l'essuie-glace.
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2. |
Si l'on demande un diagnostic sur l'interrupteur multi-fonctions, choisissez
le modèle et "BCM".
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3. |
Pour consulter la présente valeur entrée/sortie de BCM, "DONNÉES actuelles".
Il fournit des informations sur les conditions d'entrée/sortie de BCM
de l'alimentation, clignotant/feux stop, phare, porte, verrouillages,
rétroviseur extérieur, essuie-glace, éclairage automatique et émetteurs
etc.
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4. |
Pour effectuer une opération forcée sur les facteurs d'entrée de BCM,
sélectionnez "TEST D'ACTIVATION".
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DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le volant.
(Reportez-vous au groupe ST - "Arbre et colonne de direction".)
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3. |
Déposez les garnitures supérieures et inférieures de la colonne de direction
(A) après avoir dévissé 3 vis.
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4. |
S'il est nécessaire de procéder à la dépose. Interrupteur de l'essuie-glace
& du lave-glace (A) uniquement, déverrouillez l'interrupteur de l'essuie-glace
en utilisant un outil sans déposer le volant et le contact tournant.
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5. |
Vérifiez le ressort de l′horloge.
(Voir groupe RT - "Module de l'airbag")
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6. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur d'éclairage (A) et le connecteur
de l'interrupteur d'essuie-glace et de lave-glace (B).
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7. |
Retirez le bloc du commutateur multifonction (A) en desserrant 2 vis.
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INSTALLATION |
1. |
Posez les interrupteurs multifonctions.
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2. |
Installez le ressort en spirale.
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3. |
Installez les capots supérieur et inférieur de la colonne de direction.
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4. |
Installez le volant de direction.
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Conduite de nuit
La conduite de nuit étant plus dangereuse que la conduite de jour, voici quelques
conseils importants :
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autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en
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Diagrammes schématiques
DIAGRAMME SCHÉMATIQUE
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