RECHERCHE DE PANNES |
Symptôme |
Cause possible |
REMÈDE |
Direction dure |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur trop importante Pression des pneux insuffisante Aucune assistance d'alimentation |
Corrigez Remplacez régler Réparez ou remplacez |
Retour médiocre du volant au centre |
Alignement des roues avant incorrect |
Corrigez |
Conduite trop molle ou trop dure |
Alignement des roues avant incorrect Mauvais fonctionnement de l'amortisseur Stabiliseur cassé ou usé Ressort de bobine cassé ou usé Douille du bras inférieur usé |
Corrigez Réparez ou remplacez Remplacez Remplacez Remplacez l'ensemble du bras inférieur |
Usure de pneu anormale |
Alignement des roues avant incorrect Pression incorrecte des pneus Mauvais fonctionnement de l'amortisseur |
Corrigez régler Remplacez |
Zig-zag |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur médiocre Douille du bras inférieur desserré ou usé |
Corrigez Réparez Serrez ou remplacez |
Déportement du véhicule sur un côté |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur trop importante Ressort de bobine cassé ou usé Bras inférieur courbé |
Corrigez Remplacez Remplacez Réparez |
Dandinement du volant |
Alignement des roues avant incorrect Résistance de rotation du joint à rotule du bras inférieur médiocre Stabiliseur cassé ou usé Douille du bras inférieur usé Mauvais fonctionnement de l'amortisseur Ressort de bobine cassé ou usé |
Corrigez Remplacez Remplacez Remplacez Remplacez Remplacez |
Talonnage |
Ressort de bobine cassé ou usé Mauvais fonctionnement de l'amortisseur |
Remplacez Remplacez |
DIAGNOSTIC DES ROUES ET PNEUS |
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Usure rapide dans la partie centrale |
Usure rapide aux deux épaulements |
Usure d′un seul côté |
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Usure partielle |
Arête présentant des bavures |
Type d′usure |
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À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position du vilebrequin (CKPS) détecte la position du vilebrequin
et c'est l'un des capteurs les plus importants du système de commande du moteur.
S'il n'y a pas d'entrée de signal CKPS, le moteur peut s'arrêter en raison de ...
Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant ...