Kia Picanto: Spécifications

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Kia Picanto Revue Technique Automobile / Système de suspension / Informations générales / Spécifications

Spécifications

Suspension avant

Élément			Spécification
Type de suspension			Jambe de suspension Macpherson
Type d'amortisseur			GAZ
RESSORT HÉLICOÏDAL	K1,0 TM	Couleur d'identification	Bleu/Bleu ciel-1
	K1,0 TM	Hauteur libre	351,0 mm (13,82 in.)
	K1,0 TA	Couleur d'identification	Bleu/Rose-1
	K1,0 TA	Hauteur libre	356,35 mm (14,03 in.)
	K1,25 TM	Couleur d'identification	Bleu/Rose-1
	K1,25 TM	Hauteur libre	356,35 mm (14,03 in.)
	K1,25 TA	Couleur d'identification	Bleu/Violet-1
	K1,25 TA	Hauteur libre	361,7 mm (14,24 in.)
	FFV TM	Couleur d'identification	Bleu/Rose-1
	FFV TM	Hauteur libre	356,35 (14,03 in.)
	FFV TA	Couleur d'identification	Bleu/Violet-1
	FFV TA	Hauteur libre	361,7 mm (14,24 in.)

Suspension arrière

Élément			Spécification
Type de suspension			Jambe de suspension Macpherson
Type d'amortisseur			GAZ
RESSORT HÉLICOÏDAL	K1,0	Couleur d'identification	Bleu/Jaune-1
		Hauteur libre	307,26 mm (12,09 in.)
	K1,25	Couleur d'identification	Bleu/Bleu ciel-1
		Hauteur libre	312,67 mm (12,31 in.)

Roue et pneu

Élément		Spécification
Roue	Aluminium	5,0J * 14
		5.5J × 15
	Acier	5,0J * 14
		4,0B* 13
PNEU		155/70 R13
		165/60 R14
		175/50 R15
Pression des pneus		2,3 kg/cm² (33 psi)
PCD avant / arrière (Diamètre de perçage circulaire)		Ø100

Alignement des roues

Élément			Spécification
AVANT	PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Total	0.2° ± 0.2°
		Individuel	0.1° ± 0.1°
	Angle de carrossage		-0.5 ± 0.5°
	Angle de chasse		3.6° ± 0.5°
	Angle du pivot		13.9° ± 0.5°
ARRIÈRE	PINCEMENT VERS L'INTÉRIEUR	Total	l G-D l < 0,23
		Individuel	0.25°(+0.2°/ -0.15°)
	Angle de carrossage		-1,5° ± 0,5°

l G - D l signifie la déviation des valeurs de pincement individuelles gauche et droite.

G : valeur de pincement gauche

D : valeur de pincement droite

Couples de serrage

Suspension avant

Élément	Couple de serrage (kgf·m)
Élément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
crous du moyeu	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Bras inférieur au faux-châssis (avant)	117,7 ~ 137,3	12,0 ~ 14,0	86,8 ~ 101,3
Bras inférieur au faux-châssis (arrière)	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Bras inférieur à l’essieu avant	58,8 ~ 70,6	6,0 ~ 7,2	43,4 ~ 52,1
crou crénelé de l'extrémité de la biellette	15,7 ~ 33,3	1,6 ~ 3,4	11.6 ~ 24.6
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis	58,8 ~ 78,8	6,0 ~ 8,0	43,4 ~ 57,9
Barre du stabilisateur au joint stablisisateur	49.0 - 58.8	5.0 - 6.0	36.2 - 43.4
Barre du stabilisateur au faux-châssis	44,1 ~ 53,9	4,5 ~ 5,5	32,5 ~ 39,8
De la barre stabilisatrice à l'ensemble de la traverse avant	49.0 - 58.8	5.0 - 6.0	36.2 - 43.4
Ensemble de la jambe de force à l’essieu avant	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Boulons et écrous de fixation du sous-cadre	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
Boulon attachant le joint universel au pignon	27,5 ~ 31,4	2,8 ~ 3,2	20,3 ~ 23,1
Capteur devitesse de la roue	6,9 ~ 10,8	0,7 ~ 1,1	5,1 ~ 8,0
Support du capteur de vitesse de roue & support du flexible de frein	6,9 ~ 10,8	0,7 ~ 1,1	5,1 ~ 8,0
crou de fixation supérieur de jambe de force	49,0 ~ 68,6	5.0 - 7.0	38.2 ~ 50.6

Suspension arrière

Élément	Couple de serrage (kgf·m)
Élément	N·m	Kgf·m	Lb·ft
crous du moyeu	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Amortisseur à la carrosserie	21,6 ~ 31,4	2,2 ~ 3,2	15,9 ~ 23,1
Amortisseur à l'axe de torsion	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
De l'axe de torsion au cadre	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Axe de torsion arrière vers l'essieu arrière	49.0 - 58.8	5.0 - 6.0	36.2 - 43.4
De l'axe de torsion à l'étrier de frein	63,7 ~ 73,5	6,5 ~ 7,5	47,0 ~ 54,2
Vis de fixation du disque	4,9 ~ 5,9	0.5 ~ 0.6	3,6 ~ 4,3
Câble du capteur de vitesse de roue & support du flexible de frein de stationnement	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6.5 ~ 10.7

Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES Symptôme Cause possible REMÈDE Direction dure Alignement des roues avant incorrect Résistan ...

Autres materiaux:

Alarme de rappel de la clé
Sans système de clé intelligente L’alarme de rappel de la clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte et que la clé est restée dans le contacteur d’allumage (position ACC ou LOCK), ceci afin de vous empêcher d’oublier vos clés dans le véhicule. L’alarme sonne jusqu� ...

Précautions relatives à l’émetteur
✽ REMARQUE L’émetteur fonctionnera normalement, sauf si l’un des cas suivants se présente : La clé est dans le contact. Vous dépassez la distance limite de fonctionnement (environ 10 m [30 pieds]). La batterie dans l’émetteur est faible. D’autres véhicules ou objets p ...