| REMPLACEMENT |
Lorsque le récepteur arrive pour le remplacement :
|
Il est important de vous assurer que le récepteur correct est utilisé
pour remplacer la pièce défaillante, c'est à dire, une ligne basse et
non haute pour obtenir les valeurs seuils d'avertissement de gonflage
correct.
|
| 1. |
Débranchez le câble négatif (-) de la batterie.
|
| 2. |
Déposez le support et le récepteur (A) après avoir desserré l'écrou.
|
| 3. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
| 4. |
Re-branchez la batterie et activez l'allumage.
|
| 5. |
Après le remplacement du récepteur, apprentissage par le GDS
|



| Procédure de diagnostic avec dispositif de diagnostic |
| 1. |
Connectez le connecteur d'auto-diagnostic (16 broches) situé dans la
partie inférieure du tableau de bord sur le dispositif d'auto diagnostic
puis activez le dispositif une fois que la clé de contact est ON.
|
| 2. |
Sélectionnez le "Modèle du véhicule" et "TPMS" sur l'écran de sélection
du véhicule GDS puis appuyez sur OK.
|



|





Récepteur TPMS Description et fonctionnementRépartition de l'étanchéifiant
Conduisez immédiatement 7 à 10 km ou 10 minutes environ pour répartir uniformément
l'étanchéifiant dans le pneu.
Ne dépassez jamais 80 km/h et si possible, ne passez pas en dessous de 20 km/h.
Pendant que vous conduisez, si vous constatez des vibrations, un comportement
inhabituel d ...
Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
2.
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...