Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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3. |
Retirez le ECTS.
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4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Témoin d'airbag
Le témoin d'airbag sur votre tableau de bord a pour but de vous signaler un problème
potentiel relatif à votre airbag du système de retenue supplémentaire (SRS).
Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin doit s'allumer
pendant environ 6 secondes, ava ...
Type B
■ Type B
(1) Clignotant avant
(2) Phare (haut/bas)
(3) Feu de position (Type d’ampoule)*
(4) Feu antibrouillard avant* ou DRL* ou Feu antibrouillard avant + DRL*
AVERTISSEMENT - Ampoules halogènes
Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression ; si elles sont
brisées, ...