Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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3. |
Retirez le ECTS.
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4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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À interrupteur de l′essuie-glace / lave-glace du pare-brise Procédures de réparation
Contrôle
Vérifiez la continuité entre les bornes en faisant fonctionner l'interrupteur
d'essuie-glace et du lave-glace. Si les conditions ne sont pas normales, remplacez
l'essuie-glace et l'interrupteur de l'essuie-glace.
Commande d'essui ...
À actionneur de commande de température Procédures de réparations
CONTRÔLE
1.
Allumage "OFF"
2.
Débranchez le connecteur d′actionneur de commande de température.
3.
Vérifiez que l'actionneur de commande de température fonctionne en position
c ...