Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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3. |
Retirez le ECTS.
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4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Pare-chocs arrière Procédures de réparations
REMPLACEMENT
•
Portez des gants pour protéger vos mains.
•
Utilisez un outil de dépose de panneau en plastique pour retirer
l ...
Remplacement des roues
Si vous remplacez les roues pour une raison quelconque, veillez à ce que les
nouvelles roues soient identiques aux roues d’usine en termes de diamètre, de largeur
de jante, et de décalage.
AVERTISSEMENT
Une roue aux dimensions incorrectes peut affecter sensiblement la durée de
vie de l ...