Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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3. |
Retirez le ECTS.
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4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Liquide de refroidissement du moteur
Le réservoir du système de refroidissement à haute pression est rempli de liquide
de refroidissement antigel en toutes saisons. Le réservoir est rempli à l’usine.
Vérifier la protection antigel et le niveau du liquide de refroidissement au
moins une fois par an, au début de l’hiver e ...
Émetteur/clé intelligente
Vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes à l'aide de l'émetteur
(ou de la clé intelligente). (le cas échéant)
Vous pouvez verrouiller et déverrouiller les portes en appuyant sur le bouton
des poignées extérieures des portes tout en ayant la clé intelligente en ...