| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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| 3. |
Retirez le ECTS.
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| 4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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| 4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| 5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Diagrammes
schématiques
À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Description et fonctionnementDessiccateur du récepteur Procédures de réparations
REMPLACEMENT
1.
Déposez le condensateur, desserrer le bouchon inférieur (B) avec la
clé en L (A) du condensateur.
Couple de serrage:
9,8 ~ 14,7 N.m (1,0 ~ 1,5 kgf•m, 7,2 ~ 10,8 lb-ft)
...
Numéro d’identification du vehicule (VIN)
Numéro de châssis
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) est le numéro servant à immatriculer
votre véhicule ; il est également utilisé pour tous les aspects juridiques se rapportant
à sa propriété, etc.
Etiquette VIN (le cas échéant)
Le numéro d'identification ...