| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débranchez le connecteur IATS.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| [GSL 1,0 MPI] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
|
| 3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
|
| 4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
|
| 5. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
|
| [GSL 1,25 MPI] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
| 2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
|
| 3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
|
| 4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
|
| 5. |
Déposez la vis d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
|
| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
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2.
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