Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur IATS.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
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4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
[GSL 1,0 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
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3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
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4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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5. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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[GSL 1,25 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
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3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
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4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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5. |
Déposez la vis d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Injecteur Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
...
Panneau de fusibles intérieur
Sur la face intérieure des couvercles du panneau de fusibles/relais, vous pouvez
voir l'étiquette indiquant le nom et la capacité des fusibles/relais.
✽ REMARQUE
Certaines descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel ne
sont probablement pas applicables à votre véh ...