Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur IATS.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
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4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
[GSL 1,0 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
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3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
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4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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5. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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[GSL 1,25 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
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3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
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4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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5. |
Déposez la vis d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Phares Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Desserrez les boulons de fixation des phares (2 pièces) et déconnectez
le connecteur des phares (B).
Déposez ensuite l'ensemble du phare (A).
...
À module de commande du moteur (ECM) Diagrammes schématiques
Module de commande du moteur
(ECM) [GSL 1,0 MPI]
1. Connecteur de faisceau
2. Fonction de la borne
Connecteur [EKG-K]
N° de broche
Description
Branché à
1
Sortie de contrôle du ...