Kia Picanto: Spécifications

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Kia Picanto Revue Technique Automobile / Arbre de Transmission et Essieu / Informations générales / Spécifications

SPÉCIFICATION

MOTEUR	T/M	Type de joint		Angle max. admissible
		Externe	Interne	Externe	Interne
K1,0	M/T	BJ#20	TJ#20	46,5°	21°
	A/T	BJ#20	TJ#20
K1,25	M/T	BJ#20	TJ#20
	A/T	BJ#21	TJ#21

Couple de serrage

lément		N·m	Kgf·m	Lb·ft
AVANT	crous du moyeu	88,2 ~ 107,8	9,0 ~ 11,0	65,0 ~ 79,5
	Contre-écrou d'arbre de transmission	196,1 ~ 274,5	20,0 ~28,0	144,6 ~ 202,5
	Ensemble d'entretoises au moyeu	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
	Bras inférieur à l'articulation	58,8 ~ 70,6	6,0 ~ 7,2	43,4 ~ 52,1
	crou crénelé de l'extrémité de la biellette	15,7 ~ 33,3	1,6 ~ 3,4	11.6 ~ 24.5
	Étrier avant à l'articulation	78,4 ~ 98,0	8,0 ~ 10,0	57,8 ~ 72,3
	Vis de fixation du disque avant	4,9 ~ 5,9	0.5 ~ 0.6	3,6 ~ 4,3
	Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue	6,9 ~ 10,8	0,7 ~ 1,1	5,1 ~ 8,0
ARRIÈRE	crous du moyeu	88,2 ~ 107,8	9,0 ~ 11,0	65,0 ~ 79,5
	De l'étrier arrière à l'axe de torsion	63,7 ~ 73,5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.
	Du roulement arrière à l'axe de torsion	49.0 - 58.8	5.0 - 6.0	236.1 ~ 43.3
	Vis de fixation du disque arrière	4,9 ~ 5,9	0.5 ~ 0.6	3,6 ~ 4,3
	Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue	6,9 ~ 10,8	0,7 ~ 1,1	5,1 ~ 8,0
	Câble du frein de stationnement & support du capteur de vitesse de roue	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1

Après la dépose, remplacez les écrous autobloquants par des écrous neufs.

Lubrifiants

lément		Lubrifiants	Quantité
Arbre de transmission	BJ#20	RBA	60 g
	TJ#20	CW-13TJ	90g
	BJ#21	RBA	90g
	TJ#21	CW-13TJ	110 g

Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES Symptôme d'anomalie Cause probable REMÈDE Déportement du véhicule sur un côté Joint à r ...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Rétroviseur électrique 2. Interrupteur du rétroviseur électrique 3. Interrupteur du rétroviseur escamotable ...

Conditions de déclenchement de l'airbag
Airbags frontaux Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane. ...