| Spécifications |
|
lément |
SPÉCIFICATION |
|
|
Type |
SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE LECTRIQUE |
|
|
Engrenage de direction |
Type |
Crémaillère et pignon |
|
Course de la crémaillère |
148 mm +1 |
|
|
Angle de direction (Max.) |
Interne |
39.9°± 1.5° |
|
Externe |
31° |
|
|
lément |
Couple de serrage (kgf·m) |
||
|
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
|
crous du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
|
Contre-écrou du volant de direction |
39,2 ~ 49,0 |
4,0 ~ 5,0 |
28,9 ~ 36,2 |
|
crous et boulons de fixation de la colonne de direction |
12,7 ~ 17,7 |
1,3 ~ 1,8 |
9,4 ~ 13,0 |
|
De la colonne de direction au cardan |
27,5 ~ 31,4 |
2,8 ~ 3,2 |
20,3 ~ 23,1 |
|
Boulon attachant le joint universel au pignon |
27,5 ~ 31,4 |
2,8 ~ 3,2 |
20,3 ~ 23,1 |
|
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
15,7 ~ 33,3 |
1,6 ~ 3,4 |
11.6 ~ 24.6 |
|
Bras inférieur à l’essieu avant |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,4 ~ 52,1 |
|
Du boîtier d'engrenage de direction au faux-châssis |
58,8 ~ 78,8 |
6,0 ~ 8,0 |
43,4 ~ 57,9 |
|
crou du lien du stabilisateur |
34,3 ~ 44,1 |
3,5 ~ 4,5 |
25,3 ~ 32,5 |
|
crous et boulons de fixation du faux-châssis |
156,9 ~ 176,5 |
16,0 ~ 18,0 |
115,7 ~ 130,2 |
Procédures de réparationsIndicateur de dysfonctionnement du TPMS (Tire Pressure Monitoring System, système
de surveillance de la pression des pneus)
L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS va rester allumé après avoir clignoté
pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression
des pneus. Si le système détecte à la fois un avertissement de sousgonflage de pneu
et une défaillance du syst ...
Description et fonctionnement
Description
Le système de charge est constitué d'une batterie, d'un alternateur comprenant
un régulateur intégré, ainsi que d'un câble et d'un voyant d'indicateur de charge.
L′alternateur comprend des diodes intégrées dont le rôle est de transf ...