Symptômes
|
CAUSES POSSIBLES
|
REMÈDE
|
Fuite du liquide de refroidissement
|
| • |
Depuis le joint du thermostat
|
|
Contrôlez les boulons de fixation
|
| • |
Contrôlez le couple des boulon de fixation.
|
|
| • |
Resserrez les boulons et vérifiez de nouveau la fuite.
|
|
Contrôlez que le joint n'est pas endommagé
|
| • |
Vérifiez l’endommagement du joint d’étanchéité ou du joint
|
|
| • |
Remplacez les joints d'étanchéité et réutilisez le thermostat.
|
|
Refroidissement excessif
|
| • |
Baisse de performance du chauffage (de l'air froid est propulsé)
|
| • |
La jauge thermique indique ‘BAS’
|
|
Contrôlez visuellement après avoir enlevé le bouchon du radiateur.
|
| • |
Liquide de refroidissement insuffisant ou fuite.
|
|
| • |
Après avoir fait le plein de liquide de refroidissement, vérifiez
de nouveau.
|
|
Vérification de GDS et Démarrage du moteur
|
| • |
Vérifiez le branchement de l’embrayage de ventilateur ou du
moteur de ventilateur.
|
※ Si l'embrayage du ventilateur est toujours branché, il y a un bruit au
ralenti.
|
| • |
Contrôlez les connecteurs, le câblage et le capteur du liquide
de refroidissement du moteur.
|
| • |
Remplacez les composants.
|
|
Déposez le thermostat et contrôlez
|
| • |
Contrôlez s'il y a de la poussière ou des copeaux dans la soupape
du thermostat.
|
| • |
Contrôlez l'adhérence du thermostat.
|
|
| • |
Nettoyez la soupape du thermostat et réutilisez le thermostat.
|
| • |
Remplacez le thermostat s'il ne fonctionne pas correctement.
|
|
Chauffe excessive
|
| • |
La jauge thermique indique ‘HAUT’
|
|
Contrôlez visuellement après avoir enlevé le bouchon du radiateur.
|
| • |
Liquide de refroidissement insuffisant ou fuite.
※ Faites attention lors de la dépose du bouchon du radiateur
du véhicule surchauffé.
|
| • |
Contrôlez l'air dans le système de refroidissement.
|
|
| • |
Après avoir fait le plein de liquide de refroidissement, vérifiez
de nouveau.
|
| • |
Contrôlez l’endommagement des joints d’étanchéité de la culasse
et le couple de serrage des boulons de fixation.
|
|
Vérification de GDS et Démarrage du moteur
|
| • |
Contrôlez les performances du moteur de ventilateur quand la
température varie.
|
| • |
Contrôlez si l'embrayage de ventilateur glisse.
|
| • |
Contrôlez l'adhérence de la pompe à eau ou les dommages de l'impulseur.
|
|
| • |
Contrôlez les connecteurs, le câblage et le capteur du liquide
de refroidissement du moteur.
|
| • |
Contrôlez le moteur de ventilateur, le relais et le connecteur.
|
| • |
Remplacez l'embrayage de ventilateur s'il ne fonctionne pas
correctement.
|
| • |
Remplacez la pompe à eau si elle ne fonctionne pas correctement.
|
|
Immergez le thermostat dans d'eau bouillante et contrôlez.
|
| • |
Après la dépose du thermostat, vérifiez s'il fonctionne correctement.
|
※ Vérifiez que le thermostat s'ouvre à la température d'ouverture de soupape.
|
| • |
Remplacez le thermostat s'il ne fonctionne pas correctement.
|
|
Autres materiaux:
Système d'aide au démarrage en côté (HAC)
Le système d'aide au démarrage en côte est une fonction de confort.
L'objectif principal est d'empêcher le véhicule de rouler vers l'arrière en démarrage
en côte. Le système HAC maintient la pression de freinage développée par le conducteur
pendant la procédure d' ...
Sport automobile à vitesse supérieure
Pneumatiques
Ajustez la pression de gonflage des pneumatiques selon les spécifications. Une
faible pression de gonflage des pneumatiques entraîne une surchauffe et une défaillance
éventuelle des pneumatiques.
Evitez d’utiliser des pneumatiques usés ou endommagés qui pourraient entraà ...
Thermostat Procédures de réparations