Dépose et pose |
Le démontage du thermostat risque de présenter des inconvénients et
de provoquer une diminution de l′efficacité du refroidissement.
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1. |
Vidangez le liquide de refroidissement, afin que son niveau soit inférieur
au thermostat.
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2. |
Débranchez le flexible inférieur (A) de radiateur.
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3. |
Débranchez la durite du chauffage.
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4. |
Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'admission et d'échappement
de ce groupe.)
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5. |
Déconnectez le flexible à eau (A) puis déposez le tuyau de chauffage
(B).
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6. |
Déposez le raccord d'entrée d'eau (A), le thermostat (B) et le logement
du thermostat (C).
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7. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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8. |
Remplissez avec du liquide de refroidissement du moteur.
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9. |
Mettez en marche le moteur et vérifiez la présence de fuites.
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10. |
Vérifiez de nouveau le niveau du liquide de refroidissement moteur.
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CONTRÔLE |
1. |
Plongez le thermostat dans de l'eau à plus de 95°C (203°F), puis chauffez
pendant au moins 3 minutes pour contrôler la levée de la soupape.
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2. |
Vérifiez la température d′ouverture de la soupape.
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3. |
Vérifiez la levée de la soupape.
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Compteur kilométrique journalier (km ou MI)
TRIP A : Totalisateur journalier A
TRIP B : Totalisateur journalier B
Cette fonction indique la distance des trajets sélectionnés depuis la dernière
réinitialisation du compteur kilométrique journalier.
La plage de mesure du compteur est comprise entre 0,0 et 999,9 km (0,0 à 999,9
miles ...
Recherche de pannes
RECHERCHE DES PANNES
Système d′allumage
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer
(Le démarreur tourne)
Commande de blocage d′allumage
Contrôlez l' ...