Kia Picanto: Unité de chauffage Procédures de réparations

Kia Picanto Revue Technique Automobile

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REMPLACEMENT

1.	Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2.	Récupérez le réfrigérant avec un système de récupération/recyclage/charge.

3.	Une fois le moteur refroidi, purgez le liquide de refroidissement du radiateur.

4.	Desserrez l'écrou de fixation puis déposez ensuite le couvercle de la soupape d'expansion (A).

Enlevez les boulons (A) et la soupape d′expansion (B) du noyau de l′évaporateur.

Couple de serrage:

7,8 ~ 11,7 N.m (0,8 ~ 1,2 kgf.m, 5,7 ~ 8,6 Ib-ft)

Bouchez ou obturer les conduites immédiatement après avoir procédé au débranchement pour empêcher une contamination par l′humidité ou la poussière.

Débranchez les tuyaux flexibles d′entrée (C) et sortie (D) du système de chauffage.

Du liquide de refroidissement s'écoule lors du débranchement des flexibles; le purger dans un bac de vidange. S'assurer de ne pas laisser le réfrigérant se répandre sur des parties électriques ou des surfaces peintes. En cas d′écoulement de réfrigérant, le rincer immédiatement.

7.	Déposez l'ensemble de la console. (Voir groupe BD - "console centrale")

8.	Retirez la colonne de direction. (Reportez-vous au groupe ST - "Colonne de direction")

9.	Retirez l'ensemble du coussin anticollision. (Voir le groupe BD - "Tableau de bord")

10.	Déposez le couvercle supérieur d'auvent. (Voir le groupe BD - "Couvercle supérieur d’auvent")

11.	Desserrez les boulons de fixation de la traverse d'évent (A).

12.	Déposez la traverse d'auvent (A) et le chauffage et la soufflerie (B).

13.	Desserrez les écrous de fixation puis déposez le chauffage et la soufflerie (B) de la traverse d'auvent (A).

14.	Retirez l'unité de soufflerie (A) de l'unité de chauffage (B) après avoir desserré les vis.

15.	Desserrez la vis de fixation, puis enlevez le couvercle du système de chauffage (A).

16.	Déconnectez le noyau de chauffage (B) de l'unité de chauffage.

17.	Desserrez les vis de fixation du boîtier inférieur de l'unité du chauffage puis enlevez le boîtier inférieur de l'unité de chauffage (A).

18.	Enlevez le radiateur de l'évaporateur (A).

19.	Attention à ne pas plier les tuyaux d′entrée et sortie pendant que vous déposez le noyau du chauffage et extrayez le noyau du chauffage.

20.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

21.

À la pose se fait dans l′ordre inverse de la dépose, puis notez les points suivants :

–	Lors de la pose d′un nouvel évaporateur, ajouter d′huile réfrigérante (ND-OIL8).

–	Remplacer les joints toriques de chaque raccord par des pièces neuves et les enduire d′une mince couche d′huile frigorigène avant de les installer. Afin d′éviter les fuites, s'assurer d′utiliser des joints toriques conçus pour le fluide frigorigène R-134a.

–	Immédiatement après avoir utilisé l′huile, remplacez le bouchon du récipient, puis fermez le récipient hermétiquement pour éviter l′absorption d′humidité.

–	Veiller à ne pas répandre d′huile réfrigérante sur le véhicule, car elle pourrait endommager la peinture. Si de l′huile réfrigérante entre en contact avec la peinture, rincer immédiatement

–	Appliquez du joint d′étanchéité aux passe-fils.

–	S'assurer de l′absence de fuite d′air.

–	Chargez le système, puis testez ses performances.

–	Ne pas interchanger les flexibles d′entrée et de sortie du chauffage, puis posez solidement le collier des flexibles.

–	Remplissez le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement moteur.

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45 000 km (30 000 miles) ou 36 mois
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système de climatisation (le cas échéant) ❑ Vérifiez l'état de la batterie ❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein et les connexions souples de freinage ❑ Vérifiez le liquide de frein ❑ Vérifiez l ...