Spécifications |
Description |
Spécification |
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CAPTEUR ULTRA- SONIQUE |
Plage de détection |
11,8 ~ 47,2 in. (300 ~ 1 200 mm) |
Tension de fonctionnement |
8 ~ 10 V CC |
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Courant nominal |
MAX. 20 mA |
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Température de fonctionnement |
-22°F~+176°F(-30°C ~ +80°C) |
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Température de préservation |
-40°F~+185°F(-40°C ~ +85°C) |
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fréquence |
48 ± 5 KHz |
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Nombre de capteurs |
4 pièces (droit, central droit, central gauche, gauche) |
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AVERTISSEUR SONORE PIÉZOÉLECTRIQUE |
Tension nominale |
12 V CC |
Tension de fonctionnement |
9 ~ 16 V CC |
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Température de fonctionnement |
-22°F~+176°F(-30°C ~ +80°C) |
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Température de préservation |
-40°F~+185°F(-40°C ~ +85°C) |
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Courant nominal |
MAX. 60 mA |
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Son, tonalité |
Fréquence d'oscillation : 2,0 ± 0,5 KHz |
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Niveau de son : MIN 65 dB (13 V/m CC) |
Numéro d’identification du vehicule (VIN)
Numéro de châssis
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) est le numéro servant à immatriculer
votre véhicule ; il est également utilisé pour tous les aspects juridiques se rapportant
à sa propriété, etc.
Etiquette VIN (le cas échéant)
Le numéro d'identification ...
Procédures de réparations
Contrôle de la pression
de compression
En cas de baisse d'alimentation, de consommation excessive d'huile ou
de mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression
de compress ...