| Spécifications |
|
Description |
Spécification |
|
|
CAPTEUR ULTRA- SONIQUE |
Plage de détection |
11,8 ~ 47,2 in. (300 ~ 1 200 mm) |
|
Tension de fonctionnement |
8 ~ 10 V CC |
|
|
Courant nominal |
MAX. 20 mA |
|
|
Température de fonctionnement |
-22°F~+176°F(-30°C ~ +80°C) |
|
|
Température de préservation |
-40°F~+185°F(-40°C ~ +85°C) |
|
|
fréquence |
48 ± 5 KHz |
|
|
Nombre de capteurs |
4 pièces (droit, central droit, central gauche, gauche) |
|
|
AVERTISSEUR SONORE PIÉZOÉLECTRIQUE |
Tension nominale |
12 V CC |
|
Tension de fonctionnement |
9 ~ 16 V CC |
|
|
Température de fonctionnement |
-22°F~+176°F(-30°C ~ +80°C) |
|
|
Température de préservation |
-40°F~+185°F(-40°C ~ +85°C) |
|
|
Courant nominal |
MAX. 60 mA |
|
|
Son, tonalité |
Fréquence d'oscillation : 2,0 ± 0,5 KHz |
|
|
Niveau de son : MIN 65 dB (13 V/m CC) |
||
Unité de commande du système d′aide au stationnement arrière Composants et emplacement
des composantsModule de commande SRS (SRSCM) Description et fonctionnement
Description
Le rôle principal du SRSCM (Module de commande du système de retenue supplémentaire)
consiste à faire la différence entre les événements justifiant la mise en place
du système de retenue et les autres événements. Le SRSCM décide de la nécessité
du d ...
Précautions de sécurité supplémentaires
Ne laissez jamais les passagers voyager dans le coffre ou sur les sièges
arrière rabattus. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au
fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés
sur le plancher.
Les passagers ne doivent pas quitte ...