| Spécifications |
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Description |
Spécification |
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CAPTEUR ULTRA- SONIQUE |
Plage de détection |
11,8 ~ 47,2 in. (300 ~ 1 200 mm) |
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Tension de fonctionnement |
8 ~ 10 V CC |
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Courant nominal |
MAX. 20 mA |
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Température de fonctionnement |
-22°F~+176°F(-30°C ~ +80°C) |
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Température de préservation |
-40°F~+185°F(-40°C ~ +85°C) |
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fréquence |
48 ± 5 KHz |
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Nombre de capteurs |
4 pièces (droit, central droit, central gauche, gauche) |
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AVERTISSEUR SONORE PIÉZOÉLECTRIQUE |
Tension nominale |
12 V CC |
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Tension de fonctionnement |
9 ~ 16 V CC |
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Température de fonctionnement |
-22°F~+176°F(-30°C ~ +80°C) |
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Température de préservation |
-40°F~+185°F(-40°C ~ +85°C) |
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Courant nominal |
MAX. 60 mA |
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Son, tonalité |
Fréquence d'oscillation : 2,0 ± 0,5 KHz |
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Niveau de son : MIN 65 dB (13 V/m CC) |
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Unité de commande du système d′aide au stationnement arrière Composants et emplacement
des composantsDescription et fonctionnement
Description
À laMPE
–
Avertissement de pneu sous-gonflé/fuite
1.
Conditions d’activation
•
Lorsque la pression du pneu est inférieure au seuil autorisé.
...
Poids du véhicule
Cette section vous accompagnera dans le chargement approprié de votre véhicule,
afin que le poids des objets chargés dans votre véhicule soit conforme à sa capacité
nominale. Un chargement approprié de votre véhicule permet de tirer le meilleur
parti des performances inhérentes à la ...