Tous les jours
❑ Vérifier l'étanchéité du circuit d'alimentation en GPL (odeur de gaz)
1) Corps de vaporisateur et raccord d'entrée/sortie
2) Corps d'injecteur et raccord d'entrée/sortie
3) Corps de filtre à carburant pour GPL et connexion d'entrée/sortie
4) Raccordement du tuyau de carburant dans le compartiment moteur
5) Corps de régulateur et raccord d'entrée/sortie
6) Bloc multisoupapes et raccord d'entrée/sortie
7) Point de remplissage en GPL
8) Corps de soupape de mise en sécurité et raccord d'entrée/sortie
9) Ensemble bombé
10) Jauge de carburant
11) Corps et raccord de soupape de remplissage
❑ Vérifier l'injecteur de gaz et le fonctionnement du vaporisateur (vérification
du bruit)
Tous les 15 000 km ou tous les ans
❑ Vérifier l'étanchéité du circuit d'alimentation en GPL (odeur de gaz)
1) Corps de vaporisateur et raccord d'entrée/sortie
2) Corps d'injecteur et raccord d'entrée/sortie
3) Corps de filtre à carburant pour GPL et connexion d'entrée/sortie
4) Raccordement du tuyau de carburant dans le compartiment moteur
5) Conduite d'alimentation et de retour de carburant
6) Corps de régulateur et raccord d'entrée/sortie
7) Bloc multisoupapes et raccord d'entrée/sortie
8) Point de remplissage en GPL
9) Corps de soupape de mise en sécurité et raccord d'entrée/sortie
10) Ensemble bombé
11) Jauge de carburant
12) Corps et raccord de soupape de remplissage
❑ Inspecter la canalisation et le tuyau d'alimentation en GPL pour détecter les
signes d'endommagement et/ou de fuite
❑ Inspecter l'électrovanne du circuit GPL
❑ Inspecter le filtre à carburant GPL
Tous les 30 000 km ou tous les deux ans
❑ Remplacer le filtre à carburant GPL
❑ Retirer le goudron du vaporisateur (à l'aide du bouchon de vidange)
Tous les 90 000 km ou tous les six ans
❑ Inspecter le vaporisateur
❑ Inspecter l'injecteur de gaz GPL
120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois
ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILESDépistage des pannes (a4cf0)
RECHERCHE DE PANNES
CODES DE DIAGNOSTIC DES PANNES (PROCÉDURE DE CONTRÔLE)
Contrôle des codes de diagnostic des pannes
1.
Mettez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2.
Branchez le Hi-Scan au connecteur de DLC pour le ...
Sonde de température d′air d′admission (IATS) Description et fonctionnement
Description
Le capteur de température d'air d'admission (IATS) est incorporé à l'intérieur
du débitmètre d'air massique (MAPS) et détecte la température de l'air d'admission.
Pour calculer la quantité d'air précise, la correction de la t ...