Kia Picanto: À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation

Contrôle À CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS) 1. Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC). 2. Démarrez le moteu ...

À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Spécifications

Spécification Pression [ kPa] Tension de sortie (V) 20,0 0,79 101,32 4,0 ...

Autres materiaux:

Système de freinage anti-blocage (ABS)
AVERTISSEMENT Le système ABS (ou ESC) n’empêchera pas des accidents imputables à des manoeuvres de conduite dangereuses ou mauvaises. Même si le contrôle du véhicule est amélioré lors de freinage d’urgence, conservez toujours une distance de sécurité entre vousmême et des objet ...

Témoin du système de charge
Ce témoin indique un dysfonctionnement de l’alternateur ou du système de charge électrique. Si le témoin s’allume lorsque le véhicule roule : 1. Conduisez jusqu’à un endroit sûr. 2. Avec le moteur coupé, vérifiez que la courroie de transmission de l’alternateur n’est pas ...