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Kia Picanto: À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnement

Kia Picanto Revue Technique Automobile
Kia Picanto Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur / À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Description et fonctionnement

Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation
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À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) Spécifications
Spécification Pression [ kPa] Tension de sortie (V) 20,0 0,79 101,32 4,0 ...

Autres materiaux:

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Huile moteur et filtre La vidange et le changement du filtre à huile doivent être programmés aux intervalles spécifiés dans le programme d’entretien. Si le véhicule roule sur des terrains difficiles, les vidanges et les changements du filtre à huile doivent être programmés plus souve ...

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