Contrôle |
1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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2. |
Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en
PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GAZ
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3. |
Mettez le commutateur d'allumage sur OFF et débranchez l'analyseur-contrôleur
du DCL.
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4. |
Débranchez le connecteur du module ETC et mesurez la résistance entre
les bornes 1 et 2 du connecteur de l'ETC.
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1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Déconnectez le connecteur du module ETC.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 3 et 6 du module ETC.
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4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible du silencieux à résonnance et d'admission d'air
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe
EM.).
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3. |
Déconnectez le connecteur du module ETC (A).
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4. |
Déposez les boulons d'installation (A) puis déposez le module ETC (B)
du moteur.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Alarme de rappel de la clé
Sans système de clé intelligente
L’alarme de rappel de la clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte
et que la clé est restée dans le contacteur d’allumage (position ACC ou LOCK), ceci
afin de vous empêcher d’oublier vos clés dans le véhicule. L’alarme sonne jusqu ...
Introduction
Grâce au Tire Mobility Kit, vous pouvez continuer à rouler même en cas de perforation
d'un pneu.
Le compresseur et l'étanchéifiant permettent de colmater efficacement et facilement
la plupart des perforations causées par des clous ou d'autres objets similaires
et de regonf ...