| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur d′injecteur.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre le plot 1 et 2 de l'injecteur.
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| 4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) de l'injecteur.
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| 4. |
Déposez le boulon d'installation du support du faisceau de câblage (B).
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| 5. |
Déposez le flexible PCV (A).
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| 6. |
Déposez l'écrou d'installtion puis déconnectez le tuyau d'alimentation
en carburant (B).
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| 7. |
Déposez le boulon d'installation (C) puis déposez le tuyau d'alimentation
et l'ensemble de l'injecteur du moteur.
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| 8. |
Déposez le clip de fixation (A) puis séparez l'injecteur du tuyau d'alimentation.
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| INSTALLATION |
|
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Injecteur Diagrammes schématiques
Électrovanne de commande de purge (PCSV) Description et fonctionnementCollecteur d′admission Procédures de réparations
Dépose et pose
1.
Enlevez le carter du moteur.
2.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Couple de serrage:
Sans capteur de batterie:
7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ ...
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Symptôme
Cause possible
REMÈDE
Le tachymètre ne fonctionne pas
Le fusible du groupe d′instruments (10 A) a grillé
Contrôlez la présence d′un court-circuit et remplacez le fusib ...