Kia Picanto: ISG (Arrêt & départ du ralenti) Diagrammes schématiques
| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
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1. C-CAN haut/bas 2. Voyant MIL. 3. Immobilisateur 4. Canister 5. Capteur de pression de type absolu du collecteur (MAPS) 6. Sonde de température d’air d’admission (IATS) 7. Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) 8. Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC] 9. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Admission] 10. Capteur de position de l’arbre à cames (CMPS) [Rangée 1/Échappement] 11. Capteur de détonation (KS) 12. Capteur d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 1] 13. Capteur d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 2] 14. Capteur de position d'accélérateur (APS) 15. Transducteur de pression du climatiseur (APT) 16. Moteur ETC [intégré dans le module ETC] 17. Injecteur 18. Électrovalve de commande de purge (PCSV) 19. Soupape de commande d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1/admission] 20. Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement] 21. Bobine d'allumage 22. Moteur de la pompe à carburant |
A. Groupe d'instruments B. Interrupteur d’embrayage C. Interrupteur neutre D. Capteur de dépression du servofrein (BBVPS) E. Alternateur F. Moteur de démarrage G. Capteur de position de vilebrequin (CKPS) H. Capteur de la batterie I. Interrupteur de capot J. Interrupteur de porte (conducteur) K. Interrupteur ceinture de sécurité (conducteur) L. Convertisseur DC/DC M. Audio N. Module de commande de la climatisation O. Contacteur du climatiseur P. Interrupteur du dégivreur Q. Compresseur du climatiseur R. Moteur de soufflerie S. Relais de soufflerie T. Capteur d'évaporateur U. Capteur de la température ambiante V. Résistance de soufflerie [climatiseur manuel] W. FET (Transistor à effet de champ) [climatiseur auto] X. Catalysateur |
Le système ISG est interconnecté en réseau avec la gestion d'alimentation.
Dans le cas du remplacement de la batterie, la déconnexion de la borne
de la batterie ou après le changement du système de gestion du moteur,
les données de référence concernant l'état de charge de la batterie
et la condition de la batterie peuvent être perdues.
Elles ne sont de nouveau disponibles que lors de la mesure en circuit
fermée pendant 4 heures et à condition que le véhicule ne soit pas démarré.
À ce moment, le système ISG est inactif.
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ISG (Arrêt & départ du ralenti) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Déposez l'interrupteur ISG OFF (A) du panneau d'interrupteur sur le
coussinet anti-collision du côté du conducteur.
...
Autres materiaux:
Capteur de la batterie Description et fonctionnement
Description
Les véhicules ont de nombreuses unités de commande qui utilisent plus d'électricité.
Ces unités commandent leur propre système basé sur les informations de divers
capteurs. Il est important d'avoir une alimentation électrique stable car les
divers ...
Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide frigorigène
dans le climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.
Si vous constatez des dysfonctionnements au niveau de ...
