Contrôle |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Déposez la garniture du toit.
(Reportez-vous au groupe Carrosserie - "pavillon")
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3. |
Débranchez le connecteur du moteur du toit ouvrant (A).
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4. |
Mettez les bornes à la masse comme indiqué dans le tableau ci-dessous
et vérifiez que l'unité du toit ouvrant fonctionne.
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5. |
Effectuez les tests d'entrée suivants au niveau du connecteur. Si l'un
des tests révèle un problème, recherchez et corrigez son origine, puis
contrôlez à nouveau le système. Si tous les tests d'entrée s'avèrent
satisfaisants, le moteur du toit ouvrant doit être défectueux ; remplacez-le.
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RÉINITIALISATION DU TOIT OUVRANT |
1. |
Mettez la clé d'allumage sur ON puis fermez complètement le toit ouvrant.
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2. |
Relâchez le levier de commande du toit ouvrant.
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3. |
Appuyez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE pendant au moins 10
secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant soit fermé et se déplace légèrement.
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4. |
Relâchez le levier de commande du toit ouvrant.
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5. |
Actionnez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE à nouveau dans les
5 secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant effectue les choses suivantes;
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6. |
Réinitialisez la procédure une fois terminée.
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1. |
L'ECU du toit ouvrant détecte le temps de fonctionnement du moteur.
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2. |
Le moteur peut fonctionner en continu pour le 1er temps de marche (120
± 10 sec).
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3. |
Le fonctionnement continu du moteur s'arrête après le 1er temps de marche
(120 ± 10 sec).
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4. |
Le moteur n'est pas mis en marche pour le 1er temps de refroidissement
(18 ± 2 sec).
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5. |
Le moteur a ensuite une deuxième période de fonctionnement (10 ± 2 sec)
après la première période de refroidissement (18 ± 2 sec)
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6. |
Le fonctionnement continu du moteur s'arrête après le 2nd temps de marche
(10 ± 2 sec).
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7. |
Le moteur n'est pas mis en marche pour le 2nd temps de refroidissement
(18 ± 2 sec).
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8. |
Le moteur répète le 2nd temps de marche et le 2nd temps de refroidissement
lors du fonctionnement continu du moteur.
T1 : 120 ± 10 sec, T2 : 18 ± 2 sec,
T3 : 10 ± 2 sec, T4 : 18 ± 2 sec
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Réservoir de carburant Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant (Voir
"Relâchement de la pression dans la conduite de carburant" dans ce groupe).
2.
Enlevez le coussin du siège arrière (Voir “SIÈGE” ...
Indicateur de dysfonctionnement du TPMS (Tire Pressure Monitoring System, système
de surveillance de la pression des pneus)
L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS va rester allumé après avoir clignoté
pendant environ une minute en cas de défaillance du système de contrôle de la pression
des pneus. Si le système détecte à la fois un avertissement de sousgonflage de pneu
et une défaillance du syst ...