Kia Picanto: Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
Permutation des pneumatiques
Pour équilibrer l’usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter
les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l’usure s’avère irrégulière.
Lors de la permutation, ...
Remplacement des pneumatiques
Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d’usure de la bande de roulement
apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. L’épaisseur de la bande
de roulement du pn ...
Autres materiaux:
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S) Description et fonctionnement
Description
La sonde d'oxygène chauffée (HO2S) comprend du zirconium et de l'aluminium et
elle est installée en amont et en aval du pot catalytique de préchauffage (WCC).
Après avoir comparé la consistance de l'oxygène de l'atmosphère avec les gaz
...
Injecteur Description et fonctionnement
Description
Selon les données reçues des différents capteurs, l'ECM peut calculer la quantité
de carburant à injecter. L'injecteur de carburant est une électrovanne et la
quantité d'injection de carburant est contrôlée par le temps d´injection. L´ECM
c ...