Dépose et pose |
1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir Ensemble du moteur et de la boîte de
vitesses de ce groupe.)
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3. |
Déposez le couvercle inférieur. (Voir Ensemble du moteur et de la boîte
de vitesses de ce groupe.)
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4. |
Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement
du moteur. Déposez le bouchon du radiateur pour aider la vidange du
liquide de refroidissement à se faire plus vite.
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5. |
Débranchez la durite supérieure (A) et la durite inférieure (B) du radiateur.
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6. |
Desserrez le pare-chocs avant. (Voir le groupe BD)
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7. |
Enlevez le phare. (Voir groupe BE)
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8. |
Déposez la protection d'air (A).
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9. |
Déconnectez le connecteur de contrôle à usages multiples (A).
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10. |
Retirez la serrure du capot (B). (Voir groupe BD)
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11. |
Déconnectez le connecteur du ventilateur de refroidissement (A) et le
flexible de débordement (B).
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12. |
Déposez le support de montage supérieur du radiateur (A).
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13. |
Déposez l'ensemble du membre du support de radiateur (B).
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14. |
Déposez le ventilateur de refroidissement (A).
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15. |
Déconnectez les flexibles du refroidisseur ATF. (TA seulement)
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16. |
Séparez le condensateur du radiateur puis déposez l'ensemble du radiateur
(A).
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17. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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18. |
Remplissez le radiateur avec du liquide de refroidissement et vérifiez
les fuites.
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CONTRÔLE |
1. |
Déposez le bouchon du radiateur, imbibez son joint de liquide de refroidissement
du moteur, puis installez-le sur le testeur de pression.
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2. |
Appliquez une pression de 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51
~ 17,78 psi).
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3. |
Vérifiez s'il n'y a pas de baisse de la pression.
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4. |
Si la pression diminue, remplacez le bouchon.
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1. |
Attendez que le moteur soit froid, puis retirez délicatement le bouchon
du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement
du moteur. Posez-le ensuite sur le testeur de pression.
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2. |
Appliquez un testeur de pression au radiateur et exercez une pression
de 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi).
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3. |
Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement du moteur
ou une baisse de la pression.
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4. |
Déposez le testeur et reposez le bouchon du radiateur.
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À interrupteur de l′inhibiteur Description et fonctionnement (a4cf2)
Description
Type de capteur
1)
Type : ROTATOIRE
2)
Gamme de température: -40 ~ 150°C (-40 ~ 320°F)
3)
Couple de serrage : 9,8 ~ 11,8 ...
Commande de l’éclairage
â– Type A
â– Type B
Le commutateur d’éclairage est doté d’une position phares et d’une position feux
de stationnement.
Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l’extrémité du levier de commande
sur l’une des positions suivantes :
(1) Position OFF
(2) Position f ...