| RECHERCHE DE PANNES |
| TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC |
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Symptôme |
Zone suspecte |
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La soufflerie ne fonctionne pas |
1. Fusible de soufflerie |
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2. Moteur de soufflerie |
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3. Mosfet de puissance |
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4. Anomalie de l'interrupteur de commande de soufflerie |
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5. Faisceau de câblage |
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Commande de la température d′air impossible |
1. Capacité du réfrigérant du moteur |
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2. Dispositif de contrôle du radiateur |
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Le compresseur ne fonctionne pas |
1. Capacité du réfrigérant |
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2. Fusible du conditionneur d'air |
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3. Embrayage magnétique |
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4. Compresseur |
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5. Transducteur de pression du climatiseur |
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6. Contacteur du climatiseur |
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7. Capteur de température de l’évaporateur |
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8. Faisceau de câblage |
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Pas de sortie du liquide réfrigérant |
1. Capacité du réfrigérant |
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2. Pression du réfrigérant |
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3. Courroie d'entraînement. |
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4. Embrayage magnétique |
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5. Compresseur |
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6. Transducteur de pression du climatiseur |
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7. Capteur de température de l’évaporateur |
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8. Contacteur du climatiseur |
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9. Dispositif de contrôle du radiateur |
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10. Faisceau de câblage |
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Refroidissement insuffisant |
1. Capacité du réfrigérant |
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2. Courroie d'entraînement |
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3. Embrayage magnétique |
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4. Compresseur |
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5. Condensateur |
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6. Soupape d’expansion |
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7. Évaporateur |
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8. Conduites du réfrigérant |
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9. Transducteur de pression du climatiseur |
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10. Dispositif de contrôle du radiateur |
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Pas de ralenti du moteur lorsque le climatiseur est en marche |
1. Moteur ECM |
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2. Faisceau de câblage |
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Commande d′entrée de l′air inexistant |
1. Dispositif de contrôle du radiateur |
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Aucun commande de mode |
1. Dispositif de contrôle du radiateur |
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Aucun fonctionnement du ventilateur de refroidissement |
1. Fusible du ventilateur de refroidissement |
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2. Moteur du ventilateur |
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3. Moteur ECM |
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4. Faisceau de câblage |
SpécificationsÀ capteur de température ambiante Description et fonctionnement
Description
1.
Le capteur de température ambiante est placé à l'avant du condensateur
et capte la température d'air ambiante. C'est une thermistance de type
négatif ; la résistance augmente avec des températures basses et diminue
ave ...
START/RUN
Eteint
• Avec boîte-pont manuelle
Pour démarrer le moteur, enfoncez la pédale d'embrayage et la pédale de frein,
puis appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur [ENGINE START/STOP] avec
le levier de changement de vitesse sur la position N (Neutre).
• Avec boîte-pont a ...