Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
|
2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
|
3. |
Retirez le ECTS.
|
4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
|
5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
|
2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
|
3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
|
4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
|
5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
|
INSTALLATION |
|
|
|
1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
|
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Arbre de transmission
2. Bras inférieur
3. Disque avant
4. Ensemble de la bielle
5. Boîte de vitesses de direction
6. Barre stabilisatrice
7. Faux-châssis
...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit MDPS
Connecteur de faisceau
de câblage
Type
N° de BROCHE
Description
BATTERIE
1
BATTERIE +
2
BATTERIE +
VSS
...