| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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| 3. |
Retirez le ECTS.
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| 4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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| 4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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| 5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Diagrammes
schématiques
À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Description et fonctionnementMaître-cylindre Procédures de réparations
DÉPOSE
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
2.
Déposez l’ensemble du filtre à air.
3.
Débranchez le connecteur de l'i ...
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