Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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3. |
Retirez le ECTS.
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4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
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5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Airbag du conducteur (DAB)
2. Volant de direction
3. Ressort spiral
4. Airbag du passager (PAB)
5. Airbag latéral (SAB)
6. Airbag rideau (CAB)
7. Airbag genoux (KAB)
8. Prétendeur de ceinture de sécurité (BPT)
...
Clignotants et signaux de changement de voie
■ Type A
■ Type B
Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent.
Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A).
Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant
activé.
...