| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur ECTS.
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| 3. |
Retirez le ECTS.
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| 4. |
Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement
du moteur, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 de l'ECTS.
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| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (A).
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| 4. |
Dépose du capteur de température de l'eau (B)
[GSL 1,0 MPI]
[GSL 1,25 MPI]
|
| 5. |
Complétez le liquide de refroidissement moteur (reportez-vous à "Système
de refroisissement" dans le groupe EM).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Diagrammes
schématiques
À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Description et fonctionnementUnité de chauffage Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
COMPOSANTS
1. Boîtier du dispositif de chauffage (G)
2. Boîtier du dispositif de chauffage (D)
3. Noyau de l'évaporateur
4. Garniture du chauffeur
5. Flexible de vidange
6. Capteur d'évaporate ...
Service de remorquage
Si un remorquage d’urgence s’avère nécessaire, nous vous recommandons de faire
appel à un concessionnaire Kia agréé ou à un service de dépannage commercial. Des
procédures de levage et de remorquage adaptées sont nécessaires pour éviter d ”endommager
le véhicule. L’utilis ...