Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur IATS.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
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4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
[GSL 1,0 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
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3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
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4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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5. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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[GSL 1,25 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible d'admission d'air (Reportez-vous à "Système d'admission
et d'échappement" dans le groupe EM.).
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3. |
Retirez le module ETC (reportez-vous à "Système ETC" dans ce groupe.).
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4. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression absolue du collecteur
(A).
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5. |
Déposez la vis d'installation (B) puis déposez le capteur du réservoir
d'équilibre.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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À capteur de cognement (KS) Spécifications
Spécification
Élément
Spécification
Capacité électrostatique (pF)
950 ~ 1 350
Résistance [kΩ]
4,87
...
Conditions de conduite dangereuses
Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses, telles que de
l’eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers analogues,
suivez les conseils suivants :
Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage supplémentaire.
Evitez les actions br ...