Kia Picanto manuels

Kia Picanto: Spécifications

Kia Picanto Revue Technique Automobile

Spécifications
Système d′alimentation en carburant
Élément
Spécification
Réservoir de carburant
Capacité
35 lit. (9,2 U.S.gal., 37,0 U.S.qt, 30,8 Imp.qt.)
[Moyen-Orient, Genéral, Europe]
20 lit. (5,3 U.S.gal., 21,1 U.S.qt., 17,6 lmp.qt.)
[Europe seulement]
Filtre à carburant
(Intégré à l'unité de la pompe à carburant)
Type
Type de papier
Régulateur de pression du carburant
(Intégré à l'unité de la pompe à carburant)
Régulé
Pression de carburant
322 ~ 362 kpa (3,29 ~ 3,70 kgf/cm², 46,7 ~ 52,6 psi)
Pompe à carburant
Type
lectrique, intégrée au réservoir
Entraînée par
Moteur électrique
Système de retour de carburant
Type
Sans retour

Capteurs
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS)
▷ Type : Type de capteur de pression piézorésistive
▷ Spécification
Pression [kPa (kg/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
1,84
101,32 (1,03, 14,7)
4,0

Sonde de température d′air d′admission (IATS)
▶ Type : type à thermistance
▷ Spécification
Température (°C [°F])
Résistance [kΩ]
-40 (-40)
40,93 ~ 48,35
-30 (-22)
23,43 ~ 27,34
-20 (-4)
13,89 ~ 16,03
-10 (14)
8,50 ~ 9,71
0 (32)
5,38 ~ 6,09
10 (50)
3,48 ~ 3,90
20 (68)
2,31 ~ 2,57
25 (77)
1,90 ~ 2,10
30 (86)
1,56 ~ 1,74
40 (104)
1,08 ~ 1,21
60 (140)
0,54 ~ 0,62
80 (176)
0,29 ~ 0,34

SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS)
▶ Type : type à thermistance
▷ Spécification
Température (°C [°F])
Résistance [kΩ]
-40 (-40)
48,14
-20 (-4)
14,13 ~ 16,83
0 (32)
5,79
20 (68)
2,31 ~ 2,59
40 (104)
1,15
60 (140)
0,59
80 (176)
0,32

Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
* Type : type de la résistance variable
▷ Spécification
Angle du papillon (°)
Tension de sortie (V) [vref = 3,3 V]
TPS1
TPS2
0
0
3,3
10
0,31
2.99
20
0,63
2,67
30
0,94
2,36
40
1.26
2,04
50
1,57
1,73
60
1,89
1,41
70
2,2
1,1
80
2,51
0,79
90
2,83
0,47
100
3,14
0,16
105
3,3
0

[TPS 1]
Élément
Angle du papillon (°)
Tension de sortie (V) [vref = 3,3 V]
C.T
6.3 ~ 14.7
0.20 ~ 0.46
W.O.T
93.45 ~ 101.85
2.94 ~ 3.20

[TPS 2]
Élément
Angle du papillon (°)
Tension de sortie (V)
C.T
90.3 ~ 98.7
2.84 ~ 3.10
W.O.T
3.15 ~ 11.55
0.10 ~ 0.36

Élément
Résistance du capteur (kΩ)
TPS
0.875 ~ 1.625 (20°C)

À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S)
▷ Type : type zircone (ZrO2)
▷ Spécification
Rapport A/F
Tension de sortie (V)
rich
0,6 ~ 1,0
lean
0 ~ 0,4

Élément
Résistance [kΩ]
Résistance du chauffage (Ω)
Environ 9,0 Ω (20 °C)

À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS)
▷ Type : type à effet Hall
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS)
▷ Type : type sensible de champ magnétique [GSL 1,25 MPI (PAS LE TYPE ISG)]
▷ Type : type à effet Hall [GSL 1,0 MPI (ISG)]
À CAPTEUR de cognement (KS)
▷ Type : type piézoélectricité
▷ Spécification
Élément
Spécification
Capacité électrostatique (pF)
950 ~ 1 350
Résistance (MΩ)
4,87

À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS)
* Type : type de la résistance variable
▷ Spécification
ACCELERATEUR
Tension de sortie (V)
[Vref = 3,3 V]
Position
APS 1
APS 2
C.T
0.462 ~ 0.528
0.182 ~ 0.314
W.O.T
2.51 ~ 2.90
1.16 ~ 1.55

ACTIONNEURS
INJECTEUR
▷ Numéro : 4
▷ Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
13,8 ~ 15,2 [20 °C (68 °F)]

Moteur ETC [intégré dans le module ETC]
▷ Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
1.2 ~ 1.8(20°C)

ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV)
▷ Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
GSL 1,25 MPI
14,0 ~ 18,0 [20 °C (68 °F)]
GSL 1,0 MPI
22.0 ~ 26.0 [20°C (68°F)]

Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT
▷ Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
6,9 ~ 7,9 [20 °C (68 °F)]

À BOBINE d′allumage
▷ Type : Type de blocage
▷ Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine primaire (Ω)
0.75±15% [20°C (68°F)]
Bobine secondaire
Résistance [kΩ]
5.9 [20°C (68°F)]

NORMES
[GSL 1,0]
Calage d'allumage
BTDC 5° ± 10°
Vitesse de ralenti
NEUTRE
Climatiseur OFF
850 ± 100 tr/min
Climatiseur ON
870 ± 100 tr/min

[GSL 1,25]
Calage d'allumage
PMH 6° ± 10°
Vitesse de ralenti
Climatiseur OFF
Neutre, plage N, P
700 ± 100 tr/min
Plage D
720 ± 100 rpm
Climatiseur ON
NEUTRE
800 ± 100 tr/min
Plage D, N et P
820 ± 100 tr/min

Couples de serrage
Système de commande du moteur
Élément
Kgf·m
N·m
Lb·ft
Vis d'installation ECM [TM] (GSL 1,0 MPI)
0.092 ~ 0.096
0.9 ~ 0.96
0.67 ~ 0.70
Boulon d'installation ECM [TA]
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon d'installation du support de l'ECM
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Écrou d'installation du support de l'ECM
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon d'installation du capteur de pression absolue du collecteur (GSL 1,0 MPI)
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Vis d'installation du capteur de pression absolue du collecteur (GSL 1,25 MPI)
0.65 ~ 0.85
6.4 ~ 8.3
4.7 ~ 6.1
Pose de la sonde de température du liquide de refroidissement
2,0 ~ 4,0
19,6 ~ 39,2
14.4 ~ 28.9
Boulon de fixation du capteur de position du vilebrequin
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon de fixation du capteur de position de l'arbre à cames (Rangée 1 / Admission)
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon de fixation du capteur de position de l'arbre à cames (Rangée 1 / Échappement)
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon d'installation du capteur de détonation [GSL 1,25 MPI]
1.7 - 2.6
16.7 - 25.5
12.3 - 18.8
Boulon d'installation du capteur de détonation [GSL 1,0 MPI]
1,9 ~ 2,4
18,6 ~ 23,5
13,7 ~ 17,4
Pose du capteur d′oxygène chauffée (Rangée 1 / Capteur 1)
4,0 ~ 5,0
39,2 ~ 49,1
28,9 ~ 36,2
Pose du sonde d'oxygène chauffée (rangée 1 / capteur 2)
4,0 ~ 5,0
39,2 ~ 49,1
28,9 ~ 36,2
Boulons d'installation du module de l'ETC
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon d'installation du support de l'électrovalve de commande de purge (PCSV)
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon de fixation de la soupape de commande d'huile de CVVT [Rangée 1 / Admission]
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon de fixation de la soupape de commande d'huile de CVVT (Rangée 1 / Échappement)
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7
Boulon d′installation de la bobine d′allumage
1.0 - 1.2
9.8 - 11.8
7.2 - 8.7

Système d′alimentation en carburant
Élément
Kgf·m
N·m
Lb·ft
Boulon/écrou de fixation du réservoir du carburant
4,0 ~ 5,5
39,2 ~ 53,9
28,9 ~ 39,8
Installation du plateau de la pompe à carburant
Plus de 7,1
Plus de 69,6
Plus de 51,3
Boulons d'installation du tuyau d'alimentation
1,9 ~ 2,4
18,6 ~ 23,5
13,7 ~ 17,4
Boulon d'installation du support du goulot de remplissage
0.8 - 1.2
7.8 - 11.8
5.8 - 8.7
Boulon de l'ensemble du goulot de remplissage
0.8 - 1.2
7.8 - 11.8
5.8 - 8.7
Écrou d'installation du support du filtre à air du réservoir de carburant
0,4 ~ 0,6
3,9 ~ 5,9
2,9 ~ 4,3
Boulon de fixation du tuyau d′alimentation
1,9 ~ 2,4
18,6 ~ 23,5
13,7 ~ 17,4
Écrou d'installation du tuyau d'alimentation (↔ tuyau d'alimentation en carburant)
0,4 ~ 0,6
3,9 ~ 5,9
2,9 ~ 4,3
Écrou de montage du module de la pédale de l’accélérateur
1,0 ~ 1,5
9,8 ~ 14,7
7,2 ~ 10,9

Système de commande du moteur/carburant
...

Recherche de pannes
RECHERCHE DES PANNES DE BASE GUIDE DE RECHERCHE DES PANNES DE BASE FORMULAIRE D'ANALYSE DES PROBLÈMES DU CLIENT PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE BASE ...

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À interrupteur ESP OFF Procédures de réparations
CONTRÔLE 1. Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-). 2. Enlevez l'interrupteur latéral du tableau de bord (A). 3. D ...

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