Description |
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la Soupape de Commande d'Huile CVVT (OCV) qui fournit l'huile moteur
au phaseur de came ou vidange l'huile moteur du phaseur de came conformément
au signal PWM (Pulsation avec modulation) de l'ECM,
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et le synchronisateur de came qui varie la phase de came en utilisant
la force hydraulique de l'huile moteur.
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Principe de fonctionnement |
[Mode système CVVT] |
(1) Vitesse lente / Charge faible |
(2) Charge partielle |
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(3) Vitesse lente / Charge élevée |
(4) Vitesse rapide / Charge élevée |
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Conduite État |
Soupape d′échappement |
Soupape d′admission |
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Soupape Distribution |
Effet |
Soupape Distribution |
Effet |
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(1) Vitesse lente /basse charge |
complètement AVANCE |
* Écart de soupape * Amélioration de la stabilité de combustion |
complètement RETARD |
* Écart de soupape * Amélioration de la stabilité de combustion |
(2) Charge partielle |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente * Réduction de perte au changement de charge * Réduction de HC |
RETARD |
* Réduction de perte au changement de charge |
(3) Vitesse lente /haute charge |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente |
AVANCE |
* Prévention contre l'écoulement d'admission vers l'arrière (Amélioration
de l'efficacité du volume) |
(4) Vitesse rapide /haute charge |
AVANCE |
* Réduction de perte au changement de charge |
RETARD |
* Amélioration de l'efficacité du volume |
Thermostat Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Symptômes
CAUSES POSSIBLES
REMÈDE
Fuite du liquide de refroidissement
•
Depuis le joint du thermostat
Contrôlez les boulons de fixation ...
Ouverture du capot
1. Tirez le levier pour débloquer le capot. Le capot doit alors s’entrouvrir.
AVERTISSEMENT
Après avoir arrêté le moteur sur une surface plane, mis le levier de changement
de vitesses de la boîte-pont automatique en position P (Parking) ou celui de la
boîte-pont mécanique en premiè ...