REMPLACEMENT |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
|
2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
|
3. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (A) de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
|
4. |
Desserrez le boulon et l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur
(A).
|
5. |
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon
de la boîte d'engrenage de direction.
|
6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
|
7. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
|
8. |
Déposez le bras inférieur.
|
9. |
Déposer la barre stabilisatrice.
|
10. |
Déposez la boîte d'engrenages de direction.
(Reportez-vous au groupe ST - "Boîtier de direction")
|
11. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
12. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à 'Pneus/roues - alignement')
|
Système antidémarrage
Votre véhicule est équipé d’un système électronique d’anti-démarrage du moteur
afin de réduire le risque d’utilisation non autorisée du véhicule.
Votre système antidémarrage est constitué d'un petit transpondeur dans la clé
de contact et de dispositifs électroniques à ...
3. Vérification de la durée de vie du pneu (TIN : numéro d’identification du
pneu)
Tout pneu ayant plus de 6 ans, y compris celui de rechange (l’âge est déterminé
par la date de fabrication), doit être remplacé, quel que soit le kilométrage parcouru.
La date de fabrication d’un pneu figure sur le flan (intérieur ou extérieur). La
date correspond à un numéro DOT ...