| REMPLACEMENT |
| 1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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| 2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
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| 3. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (A) de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
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| 4. |
Desserrez le boulon et l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur
(A).
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| 5. |
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon
de la boîte d'engrenage de direction.
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| 6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
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| 7. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
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| 8. |
Déposez le bras inférieur.
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| 9. |
Déposer la barre stabilisatrice.
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| 10. |
Déposez la boîte d'engrenages de direction.
(Reportez-vous au groupe ST - "Boîtier de direction")
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| 11. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| 12. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à 'Pneus/roues - alignement')
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Barre du stabilisateur avant Procédures de réparationAlternateur Composants et emplacement des composants
composant
[1,0 L]
1. Écrou
2. Poulie
3. Carter avant
4. Roulement avant
5. Retenue
6. Rotor
7. Roulement arrière
8. Stator
9. Carter arrière
10. Régulateur
11. Couvercle arrière
[1,2 ...
Permutation des pneumatiques
Pour équilibrer l’usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter
les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l’usure s’avère irrégulière.
Lors de la permutation, vérifiez l’équilibrage des pneus.
Vérifier également l’usure et les dégâts. Une usure an ...