REMPLACEMENT |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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2. |
Débranchez le lien du stabilisateur (A) de l'ensemble de l'amortisseur
avant en desserrant l'écrou.
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3. |
Déposez le joint à rotule de l'extrémité de la bielette (A) de l'articulation
avec le SST (09568-34000).
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4. |
Desserrez le boulon et l'écrou, puis enlevez ensuite le bras inférieur
(A).
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5. |
Desserrez le boulon, puis débranchez l'ensemble du cardan (A) du pignon
de la boîte d'engrenage de direction.
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6. |
Desserrez les écrous et les boulons de fixation de la butée de la tige
de rouleau (A).
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7. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant
(A).
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8. |
Déposez le bras inférieur.
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9. |
Déposer la barre stabilisatrice.
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10. |
Déposez la boîte d'engrenages de direction.
(Reportez-vous au groupe ST - "Boîtier de direction")
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11. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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12. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à 'Pneus/roues - alignement')
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Répartition de l'étanchéifiant
Conduisez immédiatement 7 à 10 km ou 10 minutes environ pour répartir uniformément
l'étanchéifiant dans le pneu.
Ne dépassez jamais 80 km/h et si possible, ne passez pas en dessous de 20 km/h.
Pendant que vous conduisez, si vous constatez des vibrations, un comportement
inhabituel d ...
Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
1.
Les entrées de l'interrupteur de feu peuvent être vérifiées au moyen
de GDS.
2.
Pour vérifier la valeur d’entrée de l’interrupteur de lampe, sélectionnez
l’option “Module de commande d ...