Contrôle |
1. |
Vérifiez la forme d'onde du signal de CKPS et de CMPS avec l'analyseur-contrôleur.
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DÉPOSE |
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[GSL 1,0 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Déconnectez le connecteur (B) du capteur de position de l'arbre à cames
après avoir tiré le clip (A) vers le haut.
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4. |
Déposez le boulon d'installation (C) puis le capteur.
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
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[GSL 1,25 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de position de l'arbre à cames (A).
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4. |
Déposez le boulon d'installation (B) puis le capteur.
[Rangée 1/Admission]
[Rangée 1/Échappement]
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Témoin d’airbag
Ce témoin reste allumé pendant environ 6 secondes à chaque fois que vous tournez
le contacteur d’allumage en position ON.
Cette lumière s’allume également lorsque le SRS ne fonctionne pas correctement.
Si le témoin AIR BAG ne s’allume pas ou alors reste allumé plus de 6 secondes ...
Récepteur TPMS Description et fonctionnement
Description
1.
Mode
(1)
État vierge
•
Le récepteur en pièce détachée est envoyé dans cet état.
Les pièces de rechange doivent donc arriver dans cet
...