| Dépose et pose |
| 1. |
Enlevez le carter du moteur.
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| 2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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| 3. |
Enlevez le conduit d'air et le filtre à air. (Voir Ensemble du moteur
et de la boîte de vitesses de ce groupe.)
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| 4. |
Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'échappement (Soupape de commande
d'huile).
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| 5. |
Déconnectez le connecteur (A) de la sonde d'oxygène avant, le connecteur
(B) du CKPS (Capteur de position du vilebrequin), le connecteur (C)
du condensateur, le câble de masse (D).
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| 6. |
Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'admission (Soupape de commande
d'huile), le connecteur (B) du capteur de détonation, le connecteur
(C) de l'alternateur.
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| 7. |
Déconnectez les connecteurs de la bobine d'allumage (A), les connecteurs
de l'injecteur (B), le connecteur (C) de VIS (Système d'admission variable)
puis enlevez le protecteur (D) de câblage.
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| 8. |
Déconnectez le connecteur (A) de l'ETC (Commande du papillon électronique)
et le connecteur (B) du MAPS (Capteur de pression absolue du collecteur).
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| 9. |
Déposez le support du capteur de détonation (A).
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| 10. |
Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive)
(A).
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| 11. |
Déconnectez le flexible de PCSV (Électrovanne de commande de purge)(A),
le flexible de dépression (B).
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| 12. |
Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.
Lors de l'installation du collecteur d'admission, serrez les boulons
et les écrous d'abord au pré-couple, puis serrez les boulons et écrous
au couple spécifié dans l'ordre suivant.
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| 13. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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Collecteur d′admission Composants et emplacement des composants
Collecteur d′échappement Composants et emplacement des composantsChauffage et climatisation manuels
Vous pouvez également commander le système de chauffage et de refroidissement
manuellement, en appuyant sur des boutons autres que le bouton AUTO. Dans ce cas,
le système fonctionne en respectant l’ordre des boutons sélectionnés.
Si vous tournez ou appuyez sur un bouton, hormis le bouton ...
Témoin de pression d’huile
Ce témoin indique que la pression d’huile est faible.
Si le témoin s’allume pendant que vous conduisez :
1. Conduisez prudemment la voiture sur le bord de la route et arrêtez-vous.
2. Une fois le moteur coupé, vérifiez le niveau d’huile moteur. Si le niveau
est bas, ajoutez de l’ ...