| Dépose et pose |
| 1. |
Enlevez le carter du moteur.
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| 2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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| 3. |
Enlevez le conduit d'air et le filtre à air. (Voir Ensemble du moteur
et de la boîte de vitesses de ce groupe.)
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| 4. |
Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'échappement (Soupape de commande
d'huile).
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| 5. |
Déconnectez le connecteur (A) de la sonde d'oxygène avant, le connecteur
(B) du CKPS (Capteur de position du vilebrequin), le connecteur (C)
du condensateur, le câble de masse (D).
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| 6. |
Débranchez le connecteur (A) de l'OCV d'admission (Soupape de commande
d'huile), le connecteur (B) du capteur de détonation, le connecteur
(C) de l'alternateur.
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| 7. |
Déconnectez les connecteurs de la bobine d'allumage (A), les connecteurs
de l'injecteur (B), le connecteur (C) de VIS (Système d'admission variable)
puis enlevez le protecteur (D) de câblage.
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| 8. |
Déconnectez le connecteur (A) de l'ETC (Commande du papillon électronique)
et le connecteur (B) du MAPS (Capteur de pression absolue du collecteur).
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| 9. |
Déposez le support du capteur de détonation (A).
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| 10. |
Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive)
(A).
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| 11. |
Déconnectez le flexible de PCSV (Électrovanne de commande de purge)(A),
le flexible de dépression (B).
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| 12. |
Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.
Lors de l'installation du collecteur d'admission, serrez les boulons
et les écrous d'abord au pré-couple, puis serrez les boulons et écrous
au couple spécifié dans l'ordre suivant.
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| 13. |
La pose se fait dans l’ordre inverse de la dépose.
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Collecteur d′admission Composants et emplacement des composants
Collecteur d′échappement Composants et emplacement des composantsMoteur des vitres électriques Procédures de réparation
Contrôle
CONTRÔLE DU MOTEUR DE LA VITRE LECTRIQUE AVANT
1.
Enlevez le panneau de moulure de la porte avant.
(Reportez-vous au groupe BD - "Porte avant")
2.
Débranchez le connecteur du moteur.
...
Description et fonctionnement
Description
Si les composants du système de commande du moteur à essence (capteurs, ECM,
injecteur(s), etc.) tombent en panne, il en résultera l′interruption de l′alimentationen
carburant ou l′incapacité de transmettre le volume appropriéde carburant nécessaire
a ...