Description |
Fonctionnement |
Facteur de panne |
lément àvérifier |
Symptôme de panne |
EXPLICATION |
Remarque |
Baisse, impact et surcharge |
Moteur |
Bruit anormal |
- Un dommage visible ou invisible peut se produire. La direction assistée
peut tirer d'un côté à cause de l'utilisation de composants endommagés.-
Les pièces de précision du moteur/ECU sont sensibles aux vibrations et aux
impacts.- La surcharge peut cause |
- N'utilisez pas d'EPS endommagé.- Ne surchargez pas les pièces. |
ECU |
Dommage au circuit- Mauvais point de soudage- PCB cassé- Pièces de précision
endommagées |
|||
CAPTEUR DE COUPLE |
Effort de direction insuffisant |
Une surcharge de l'arbre d'entrée peut entraîner un dysfonctionnement du
capteur de couple |
- Ne cognez pas les pièces de connexion (lors de l'insertion et du couplage)-
utilisez l'outil spécifié pour enlever le volant. (Ne tapez pas dessus au
marteau) |
|
Arbre |
Effort de direction insuffisant (Déséquilibre entre conduite à gauche /
à droite) |
|
Ne pas utiliser EPS endommagé. |
|
Tirer / bosse |
Faisceau |
- Mauvaise alimentation électrique- Défaut de fonctionnement de l'EPS
|
Déconnexion entre la portion de connexion du faisceau et le faisceau |
Ne pas surcharger le faisceau |
Température de stockage anormale |
Moteur / ECU |
Effort de direction anormal avec fonctionnement incorrect du moteur / ECU
|
- Étanche dans des conditions normales- Un peu d'humidité peut provoquer
des défauts de fonctionnement sur les pièces de précision du moteur/ECU.
|
- Maintenez la température normale et l'humidité normale lors du stockage-
Evitez les chutes |
Voyant ESC (contrôle électronique de stabilité)
Le voyant ESC s’allume lorsque le contacteur d’allumage est mis en position ON,
mais doit s’éteindre environ 3 secondes après. L’ESC une fois allumé, permet de
contrôler les conditions de conduite ; dans des conditions de conduite normales,
l’ESC reste éteint. En cas de glissa ...
Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les commandes ESP et TCS sont interdits en cas de panne
ABS.
2.
Lorsque l'ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...