| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la forme d'onde du signal de CKPS et de CMPS avec l'analyseur-contrôleur.
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| DÉPOSE |
| [GSL 1,0 MPI] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déconnectez le connecteur du capteur de position du villebrequin (A).
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| 3. |
Surélevez le véhicule.
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| 4. |
Retirez le capteur CKP après avoir déposé le boulon d'installation (B).
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| [GSL 1,5.1,25 MPI] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Déconnectez le connecteur du capteur de position du villebrequin (A).
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| 3. |
Surélevez le véhicule.
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| 4. |
Retirez le capteur CKP après avoir déposé le boulon d'installation (B).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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À capteur de position du vilebrequin (CKPS) Diagrammes schématiques
À capteur de position de l′arbre à cames (CMPS) Description et fonctionnementVérification de la pression de gonflage des pneumatiques
Vérifier vos pneus au moins une fois par mois.
Vérifier également la pression de la roue de secours.
Mode de vérification
Pour vérifier la pression des pneumatiques, utilisez un manomètre de bonne qualité.
Il est impossible de dire que la pression des pneus est correcte simplement en les ...
Alternateur Composants et emplacement des composants
composant
[1,0 L]
1. Écrou
2. Poulie
3. Carter avant
4. Roulement avant
5. Retenue
6. Rotor
7. Roulement arrière
8. Stator
9. Carter arrière
10. Régulateur
11. Couvercle arrière
[1,2 ...